汽车内饰边角料如何定义

2020-08-17 17:26:40
触觉感官质量包括两个重要方面:一是使用者对所接触产品的表面材料的触觉,如:粗糙度、质地纹理等;二是使用者对产品操作方便性的评价,如:合理的操作力以及清晰的力度和档位辨认等。
 
展开来说,静态方面就是表面的软硬度、表面粘性、表面冷暖性、锐角、飞边、分模线,动态方面是操作的反馈时间、行程、操作力、平顺性等。
 
触觉方面对“塑料感‘的影响很大程度上是静态方面的影响。而对内饰触感影响比较大的因素可以归结为两类,一类是内饰的材质及其对应的制造工艺;一类是皮纹。

 

汽车内饰边角料


诸如仪表台和门内护板目前主流的材料有PP+EPDM+T20、PP骨架+PUR发泡层+PVC表皮、PP骨架+PVC搪塑表皮、骨架+真皮蒙皮(由于处于底端汽车行业,接触实在有限,如有纰漏,欢迎拍砖)等。
 
第一类注塑仪表板,主要是在模具上直接蚀刻皮纹,一次成型,手感就是一个字“硬”,虽然经过添加橡胶和弹性体,手感会有改善,汽车顶棚废料供应但是还是手感还是比较差的,观感也一般,皮纹立体感也差一点;
 
第二类发泡仪表板,在表皮与骨架之间填充有发泡层这类软质材料,所以手感上发泡仪表板摸上去要比注塑仪表板好一点;
 
第三类搪塑仪表板现在都快成主流了,搪塑的PVC表皮手感非常棒,柔软,有弹性,而且皮纹立体感也好,轿车上应用程度真心不知道,国内商用车领域在福田的GTL上见过,搪塑模具成本、生产成本和原料成本都是比较高的。
 
第四类真皮蒙皮的仪表板和内护板一般多见于中高端的乘用车,质感手感自然是非常棒的,要是用上Alcantara的皮,那自然是极好的。总结来说,注塑的仪表板和门内护板“塑料感”会强一些,发泡的要好一点,搪塑的要更好一点,还有真皮的,当然,你不会说真皮的有塑料感,而那些用蚀刻皮纹的方式做仿真皮缝线,一眼便能看出。
 
就制造工艺来说,注塑、发泡、搪塑、真皮包覆,上面也已提到,工艺与材质息息相关,不同的材料,制造加工工艺也不相同。就大批量生产来说,搪塑仪表台感官质量要好于注塑和发泡仪表台,要是实在受不了自己“塑料感”很强的内饰,那就找改装厂做真皮包覆改装吧。
 
再有就是,不同的制造厂家,加工工艺水平有差别。比如,mold-tech蚀刻的皮纹和小作坊企业相比,差别还是很大;实力雄厚的厂家无论在制造加工还是质量检验上面,都舍得投入,以此保证质量,小厂家为了节省成本,很多能省就省,制造出来的产品会有各种缺陷。


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