• eva地垫与EPE地垫区别?

    一、性质不同回收eva地毯1、eva地垫性质:由乙烯(E)及乙烯基醋酸盐(VA)构成。2、EPE地垫性质:一种地毯地垫。二、特点不同1、eva地垫特点:具有质地柔软、韧度高、保温等特点,产品经过国际质量标准体系认证,以及环保组织的环保认证。2、EPE地垫特点:铺在地毯下面,可以起到防潮、防静电、弹性作用,无毒无味,对环境,对身体无任何副作用,广泛的应用于酒店装修,写字楼装修,高档别墅装修。回收ev

    2021-07-17 master 2

  • 汽车内饰可再生已成为市场主流!

    6月3日,亚洲领先国际设计盛会“设计上海”于上海隆重开展,奥迪品牌作为独家冠名合作伙伴,携手知名时装品牌Stella McCartney,围绕“再生设计”主题实现了深度联合共创。可再生,才能可持续Stella McCartney一直致力于通过技术手段减少浪费,在内饰材料的选择上,奥迪e-tron GT quattro采用无皮革设计,大面积采用了可再生材料,地毯和地垫采用由100%再生尼龙纤维构成的

    2021-06-25 master 14

  • 开展6大类固体废物处置专项行动

    记者从市生态环境局获悉,为持续提升我市固体废物污染防治,今年哈市将加快建设重点项目,加强生态监管力度,提升秸秆综合利用、医疗废物和餐厨垃圾处理能力,通过多个专项行动,对固体废物处理进行分类管理。工业垃圾固废处理7类固体废物实行政策性监管为贯彻实施《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(以下简称固废法),哈市制定实施了工业固体废物堆存场所专项整治、危险废物专项整治、医疗废物集中处置、农村秸秆综合利

    2021-06-23 master 7

  • 求购汽车内饰边角料之汽车三角窗

      随着汽车制造工艺的不断发展,汽车的设计和制造理念也越来越现代化,甚至未来化。不知不觉在汽车身上多了好多以前没有的设计和想法,与以前的汽车在外观造型上有非常大的区别。现在,汽车的造型越来越五花八门,配置丰富,很多老款汽车都不具备,而且很多实用的功能可以辅助驾驶。求购汽车内饰边角料   如今,很多车主买车只关注汽车的配置和性能,不怎么关注汽车的制作工艺和原理。在汽车众多的设计理念中,有一个重要的设

    2020-11-25 master 36

  • 废旧汽车塑料的回收利用

    随着不断注重环保,汽车行业也向着“轻量化”发展。塑料在汽车上除了广泛地应用在制作各种内装饰件外,现在已可用来代替部分金属材料,制造某些结构零件、功能零件和外装饰件。这样不仅可以满足某些汽车零部件的特使性能要求,又符合汽车轻量化的要求。目前塑料材料在整车质量中所占的百分比为8%~15%。关于塑料在汽车领域的应用早已不再是新话题。汽车的产量和人均占有率也在大幅度的增加着,报废与更新的频率自然随之增加。

    2020-09-11 master 26

  • 汽车内饰边角料的产生

    对于马路上的各品牌汽车,外形或动感,或商务,或豪华,外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。那么在生产过程中产生的内饰的边角料有可以怎么样的变废为宝。一项针对4S店汽车销售的调查显示,当一辆车卖出去,车主做决定的最关键时刻是打开车门的7秒钟----对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。 要设计出更理想的汽车内饰,设计师们不断挖掘新材料,探索各种设计方案的组合方式,使汽车内部设计与驾驶者之间更加和谐

    2020-08-17 32

  • 汽车内饰边角料材质介绍

    说起汽车内饰边角料,它其实是一个比较大的概念,其中包括仪表、地胶、音响、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、档杆、车门内饰等在内的汽车内部所有装饰物。从近几年的发展趋势来看,内饰设计的潮流越来越趋向于数字化和高科技,造型则更加简洁、工整,更注重多种材质的应用、搭配。但今天我们主要说的是内饰用料方面的进阶。 皮革豪华的安全感 其实天然皮革作为一种高档内装饰材料应用在汽车中的时间要比织物早得多,曾经在车

    2020-08-17 master 19

  • 回收的汽车内饰边角料一般要怎么处理

    什么是汽车内饰边角料?说白了,就是汽车内饰的塑料,仪表板主要是由塑料PV材料为主,有些炫耀柔性质感的话,就会增加真皮、仿皮面料。门护板也主要是塑料,化纤、需要弹性的耐高温的话就会上聚氨酯-类,座椅主要是真皮、仿皮、龙类。顶棚以前的做法是含石棉的化纤,因为强度很好,但是石棉有毒害,现在基本已经见不到了,有尼龙织物为主,内衬有海绵。 专业汽车内饰边角料粉碎设备(汽车内饰边角料撕碎机)撕碎机是一种万能的

    2020-08-17 master 25

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