• 汽车内饰边角料的再生利用

    求购汽车内饰边角料行业是一个蒸蒸日上的行业,随着汽车的普及需求量的加大,对内车内饰的需求量也越来越大,但是随之而来的是汽车内饰生产厂家产生的废旧边角料也越来越多,无形之中也产生了巨大的资源让费。我公司研发的汽车内饰回收线能够有效地解决这一资源浪费的问题,并给企业带来巨大的利润空间。汽车内饰主要由两部分组成一部分是汽车顶棚内饰 ,质地较为坚硬,一 部分是汽车地板内饰有好几部分组成成分比较复杂。所以说

    2021-01-06 master 8

  • 求购汽车内饰边角料之汽车三角窗

      随着汽车制造工艺的不断发展,汽车的设计和制造理念也越来越现代化,甚至未来化。不知不觉在汽车身上多了好多以前没有的设计和想法,与以前的汽车在外观造型上有非常大的区别。现在,汽车的造型越来越五花八门,配置丰富,很多老款汽车都不具备,而且很多实用的功能可以辅助驾驶。求购汽车内饰边角料   如今,很多车主买车只关注汽车的配置和性能,不怎么关注汽车的制作工艺和原理。在汽车众多的设计理念中,有一个重要的设

    2020-11-25 master 23

  • 求购汽车内饰边角料

    热塑性玻璃钢经过多年持续的高速发展,目前已占到世界玻璃钢总量的四分之一以上。由于其质轻高强、加工效率高等优点,近年来增长速度更是有增无减,而其应用范围也越来越广,尤其是随着汽车行业的迅猛发展以及人们对汽车节能环保的要求,热塑性玻璃钢材料以其质轻高强的优势越来越受汽车行业的青睐。而随着热塑性玻璃钢大量生产应用的同时,其边角料、废料、旧料也势必与日俱增,这对环境是一个很大的危害,如今人们对环

    2020-10-26 master 10

  • 汽车内饰边角料回收/残次品/副产品/傻傻分不清楚

    剩余料件VS边角料   剩余料件,是指加工贸易企业在从事加工复出口业务过程中剩余的、可以继续用于加工制成品的加工贸易进口料件。   例如,进口布料加工成衣服,排版后剩下的布料即为剩余料件。求购汽车内饰边角料   边角料,是指加工贸易企业从事加工复出口业务,在海关核定的单位耗料量内(即单耗)、加工过程中产生的、无法再用于加工该合同项下出口制成品的数量合理的废、碎料及下脚料。   注意:边角料与剩余

    2020-09-28 master 19

  • 汽车边角料之汽车内饰制作 

     汽车皮套不仅舒适耐磨,还能够使得汽车内部显得更加大气,因此也是一种提高品位与身份的象征,是很多车主必选的汽车内饰产品,汽车皮套的面料可分为:人造皮,动物纤维皮,植物纤维皮等。不管是任何材质的皮套,制作方式自然是离不开制版-裁皮-缝制等着三个步骤,那么怎么才能快速有精准的把一套完整的皮套制作出来呢?求购汽车内饰边角料   对于皮套加工,除了需要拥有一套完整的版型以外,在裁剪方面也是很重要的一环,因

    2020-09-25 master 12

  • 汽车内饰边角料之汽车内饰改装原则

    汽车在达到一定年限后,随着使用时间的推移,汽车内饰也要迭代更新,但是怎么可以才能保证装饰效果的同时又不失时尚与品位。   协调感   汽车内饰改装翻新颜色时要注意和汽车的颜色相协调,不可盲目的追求差异化太过大的色调,以免弄巧成拙,比如浅颜色的车,内饰不要配深颜色的内饰和红色,这样看上去会非常不协调。求购汽车内饰边角料   安全性   汽车之内大家都喜欢放上一些玩偶小饰件,但是汽车在高速运动的情况下

    2020-09-23 master 10

  • 汽车内饰边角料的产生

    对于马路上的各品牌汽车,外形或动感,或商务,或豪华,外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。那么在生产过程中产生的内饰的边角料有可以怎么样的变废为宝。一项针对4S店汽车销售的调查显示,当一辆车卖出去,车主做决定的最关键时刻是打开车门的7秒钟----对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。 要设计出更理想的汽车内饰,设计师们不断挖掘新材料,探索各种设计方案的组合方式,使汽车内部设计与驾驶者之间更加和谐

    2020-08-17 28

  • 汽车内饰边角料的汽车塑料分析

    我们列举8类有代表性的应用于汽车的塑料,我们将从回收的汽车内饰边角料进行简单的分析说明:   1、保险杠、仪表盘等   难点:结构异型,尺寸大,含有玻纤   保险杠,仪表盘等尺寸较大的构件,选用的一般是ABS,PPO,PP,PVC等增强型工程塑料。这些部件会以添加玻璃纤维的方式增强物料的强度,所以,在粉碎回收时,对粉碎机刀具及粉碎腔内壁的耐磨性要求比较高。   另外,这些部件的尺寸较大,在粉碎时为

    2020-08-17 46

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