• eva地垫与EPE地垫区别?

    一、性质不同回收eva地毯1、eva地垫性质:由乙烯(E)及乙烯基醋酸盐(VA)构成。2、EPE地垫性质:一种地毯地垫。二、特点不同1、eva地垫特点:具有质地柔软、韧度高、保温等特点,产品经过国际质量标准体系认证,以及环保组织的环保认证。2、EPE地垫特点:铺在地毯下面,可以起到防潮、防静电、弹性作用,无毒无味,对环境,对身体无任何副作用,广泛的应用于酒店装修,写字楼装修,高档别墅装修。回收ev

    2021-07-17 master 2

  • 低温等离子体与浸润剂表面改性技术在汽车内饰边角料回收上的应用

     热塑性玻璃钢经过多年持续的高速发展,目前已占到世界玻璃钢总量的四分之一以上。由于其质轻高强、加工效率高等优点,近年来增长速度更是有增无减,而其应用范围也越来越广,尤其是随着汽车行业的迅猛发展以及人们对汽车节能环保的要求,热塑性玻璃钢材料以其质轻高强的优势越来越受汽车行业的青睐。pet淋膜地毯回收   而随着热塑性玻璃钢大量生产应用的同时,其边角料、废料、旧料也势必与日俱增,这对环境是一个很大的危

    2020-10-19 master 13

  • 汽车内饰边角料回收/残次品/副产品/傻傻分不清楚

    剩余料件VS边角料   剩余料件,是指加工贸易企业在从事加工复出口业务过程中剩余的、可以继续用于加工制成品的加工贸易进口料件。   例如,进口布料加工成衣服,排版后剩下的布料即为剩余料件。求购汽车内饰边角料   边角料,是指加工贸易企业从事加工复出口业务,在海关核定的单位耗料量内(即单耗)、加工过程中产生的、无法再用于加工该合同项下出口制成品的数量合理的废、碎料及下脚料。   注意:边角料与剩余

    2020-09-28 master 21

  • 汽车内饰边角料回收

    汽车内饰行业是一个蒸蒸日上的行业,随着汽车的普及需求量的加大,对内车内饰的需求量也越来越大,但是随之而来的是汽车内饰生产厂家产生的废旧汽车内饰角料也越来越多,无形之中也产生了巨大的资源让费。我公司研发的汽车内饰边角料回收线能够有效地解决这一资源浪费的问题,并给企业带来巨大的利润空间。求购汽车内饰地毯边角料 汽车内饰主要由两部分组成一部分是汽车顶棚内饰 ,质地较为坚硬,一 部分是汽车地板内饰有好几部

    2020-09-21 master 12

  • 汽车内饰边角料回收有多少种

    仪表板大部分用的都是PP,也就是聚丙烯。外表硬的仪表板都是聚丙烯注塑成的。外表手感软的是在表层有一层发泡层。使用真皮实木的都是高端车,而且是局部使用。低端的要做成这种效果都用ABS塑料外边贴桃木纹,人造革都懒得用。汽车内饰边角料回收车门内护板多数也是PP注塑的,有些非常低端的小卡车还会用纤维板。外观软硬跟桃木纹做法都跟仪表板一样一样的。座椅的种类多了去了,不一一列举了。材料嘛,座套有化纤布料、人造

    2020-09-03 master 11

  • 汽车顶棚废料供应-汽车内饰边角料回收

     汽车内饰行业是一个蒸蒸日上的行业,随着汽车的普及需求量的加大,对内车内饰的需求量也越来越大,但是随之而来的是汽车内饰生产厂家产生的废旧汽车内饰角料也越来越多,无形之中也产生了巨大的资源让费。我公司研发的汽车内饰边角料回收线能够有效地解决这一资源浪费的问题,并给企业带来巨大的利润空间。汽车顶棚废料供应汽车内饰主要由两部分组成一部分是汽车顶棚内饰 ,质地较为坚硬,一 部分是汽车地板内饰有好几部分组成

    2020-08-29 master 16

  • 汽车内饰边角料回收-什么叫物资回收,回收范围指哪些?

    物资:在我国专指生产资料,有时也泛指全部物质资料,较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于,“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料,这一部分不属于物流学研究的范畴,例如建筑设施、土地等。另外,属于物流对象的各种生活资料,又不能包含在作为生产资料理解的“物资”概念之中。汽车内饰边角料回收  回收是指从废物中分离出来的有用物质经过物理或机械加工成为再利用的制品。  物资回收:将新旧生

    2020-08-25 master 10

  • 汽车内饰边角料的产生

    对于马路上的各品牌汽车,外形或动感,或商务,或豪华,外观造型固然是吸引大众目光的首要因素。那么在生产过程中产生的内饰的边角料有可以怎么样的变废为宝。一项针对4S店汽车销售的调查显示,当一辆车卖出去,车主做决定的最关键时刻是打开车门的7秒钟----对内饰的感知体验。这种情况国内外都一样。 要设计出更理想的汽车内饰,设计师们不断挖掘新材料,探索各种设计方案的组合方式,使汽车内部设计与驾驶者之间更加和谐

    2020-08-17 32

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