• pet淋膜地毯回收-汽车内饰边角料之内饰清洗

    我们国内所说的汽车内饰,其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性,所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”,我们就可以知道,这部分零部件不光只有装饰作用,他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。小编今天带大家一起从汽车内饰边角料的材质和特性来阐述汽车各内饰的清洁方法:   由于汽车内饰有很多不同的材料、质

    2020-10-21 master 12

  • 低温等离子体与浸润剂表面改性技术在汽车内饰边角料回收上的应用

     热塑性玻璃钢经过多年持续的高速发展,目前已占到世界玻璃钢总量的四分之一以上。由于其质轻高强、加工效率高等优点,近年来增长速度更是有增无减,而其应用范围也越来越广,尤其是随着汽车行业的迅猛发展以及人们对汽车节能环保的要求,热塑性玻璃钢材料以其质轻高强的优势越来越受汽车行业的青睐。pet淋膜地毯回收   而随着热塑性玻璃钢大量生产应用的同时,其边角料、废料、旧料也势必与日俱增,这对环境是一个很大的危

    2020-10-19 master 10

  • 汽车内饰边角料的汽车塑料分析

    我们列举8类有代表性的应用于汽车的塑料,我们将从回收的汽车内饰边角料进行简单的分析说明:   1、保险杠、仪表盘等   难点:结构异型,尺寸大,含有玻纤   保险杠,仪表盘等尺寸较大的构件,选用的一般是ABS,PPO,PP,PVC等增强型工程塑料。这些部件会以添加玻璃纤维的方式增强物料的强度,所以,在粉碎回收时,对粉碎机刀具及粉碎腔内壁的耐磨性要求比较高。   另外,这些部件的尺寸较大,在粉碎时为

    2020-08-17 46

  • 汽车内饰边角料分析

    汽车内饰边角料、汽车尾箱边角料 、汽车顶棚边角料一般主要体现在什么的废料上面。   仪表板主来要是由塑料PV材料为主,有些炫耀柔性质感的话,就会增加真自皮、仿皮面料;护板也主要是塑料,化纤、TPR复合地毯供应需要弹性的耐高温的话就会上聚氨百酯一类,座椅主要是真皮度、仿皮、尼龙类;顶棚以前的做法是含石棉的化纤,问因为强度很好,但是石棉有毒害,现在基本已经见不到了,有答尼龙织物为主,内衬有海绵。

    2020-08-17 19

  • 汽车内饰边角料回收

    汽车内饰行业是一个蒸蒸日上的行业,随着汽车的普及需求量的加大,对内车内饰的需求量也越来越大,但是随之而来的是汽车内饰生产厂家产生的废旧汽车内饰角料也越来越多,无形之中也产生了巨大的资源让费。我公司研发的汽车内饰边角料回收线能够有效地解决这一资源浪费的问题,求购汽车内饰边角料并给企业带来巨大的利润空间。汽车内饰主要由两部分组成一部分是汽车顶棚内饰 ,质地较为坚硬,一 部分是汽车地板内饰有好几部分组成

    2020-08-17 17

  • 汽车内饰边角料模压制品的市场分析

    近年来,汽车内饰件越来越多地使用轻质GMT和丙纶麻毡板等热塑性复合材料,而汽车内饰件在成型过程中会产生约15%的边角料,比如汽车顶棚成型时,一周约15公分的边角料以及整个天窗的面积都会成为边角料。 为了使汽车内饰更美观和舒适,在轻质GMT和丙纶麻毡板的表面都复合有每平方米200克以上的PET无纺布、PU海绵、皮革等隔热吸音和装饰层,使得内饰件材料的组分越来越复杂,分类回收变得越来越困难,特别是轻质

    2020-08-17 master 11

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